Delnice, 16. listopad 2010.

DELNICE PRED VELIKIM PROMJENAMA »AUTOTRANS« PRODAO KOLODVOR, GRADIT ĆE NOVI, STIŽE NOVI ULAGAČ

Autobusi prepustili mjesto velikom trgovačkom lancu

Unatoč najavama kako će novi kolodvor i novi trgovački centar biti iskorak za grad, Delničani strahuju da će mnogi mali trgovci i obrtnici biti dovedeni u vrlo tešku situaciju 

DELNICE Hoće li sadašnji delnički autobusni kolodvor, kao i prostor ispod njega, uskoro biti i mjesto na kojem će poslovati prvi goranski trgovački centar, odlučit će vijećnici Gradskog vijeća Delnica, jasno je nakon 12. sjednice ovog tijela na kojoj se, između ostalog, raspravljalo i o budućnosti ovog prostora koji više nije u vlasništvu »Autotransa«, već jednog zagrebačkog posrednika u prodaji nekretnina koji će, najvjerojatnije u roku od sedam sljedećih dana, javnost obavijestiti koji poznati trgovački lanac je kupio ovaj prostor, istaknuo je sjednici nazočan predstavnik »Autotransa« Branimir Tomljanović, koji je ukratko vijećnike upoznao s razlozima zbog kojih je »Autotrans« odlučio prodati ovu lokaciju. 
    – Nakon izgradnje autoceste Rijeka-Zagreb, značajan dio redovnih linija zaobišao je Delnice pa je kolodvor prevelik za sadašnje potrebe, a uz to, budući da je sagrađen pred tridesetak godina, nužna je i sanacija koja zahtijeva značajna sredstva, što »Autotransu« nije isplativo pa smo procijenili da bi najbolje bilo taj prostor prodati, što smo preko posrednika i učinili. Prodaja sadašnjeg kolodvora ne znači i odlazak »Autotransa« iz Delnica. U suradnji s Gradom Delnice tražimo novu lokaciju, a naš je prijedlog da to bude vrlo blizu sadašnjeg kolodvora, neposredno uz sadašnji vulkanizerski servis. Novi kolodvor i novi trgovački centar bili bi iskorak za Delnice jer bi donijeli zapošljavanje bar dvadesetak ljudi, rekao je Tomljanović. 
    Primljenu informaciju vijećnici su komentirali na različite načine pa su tako Alen Janjušević (SDP) i Miroslav Mihelčić (PGS) izrazili bojazan za daljnji rad i sudbinu delničkih trgovaca i obrtnika, Gordana Savić (SDP) založila se, ponajprije zbog tradicije, za ostanak kolodvora na sadašnjoj lokaciji, a Josip Horvat (SDP) predložio je da se što prije krene u raspravu oko te problematike, točnije oko promjene Urbanističkog plana, kako bi i vijećnicima i javnosti postalo što jasnije kakve prednosti i nedostatke nudi mogućnost uređenja nove lokacije autobusnog kolodvora, odnosno gradnje trgovačkog centra. Odluka sigurno neće biti laka jer dolazak prvog takvog centra znači mogućnost zapošljavanja za dvadesetak ljudi te rast uvjeta života jer će Gorani, bude li riječ o kvalitetnom trgovačkom centru, kod kuće moći kupovati ono po što sada idu u Rijeku, Zagreb i Sloveniju. S druge strane, dozvoli li se gradnja takvog centra mnogi delnički mali trgovci i obrtnici bit će dovedeni u vrlo tešku situaciju.

Dvostruko manji, ali funkcionalniji 
    
    Novi kolodvor s 2000 četvornih metara bit će dvostruko manji od postojećeg, svi će peroni biti pod krovom. Kolodvor će nuditi i prateće sadržaje poput kafića, prostora za trgovinu, bankomata i ostalog na 180 četvornih metara prostora.